昨日，國內知名人工智能（“AI”）企業西井科技（WESTWELL）宣布，旗下Q-Truck無人駕駛集卡車隊已在中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP Abu Dhabi Terminal）參與實船作業。

昨日，國內知名人工智能（“AI”）企業西井科技（WESTWELL）宣布，旗下Q-Truck無人駕駛集卡車隊已在中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP Abu Dhabi Terminal）參與實船作業，并助力其成為中東第一個實施自動港口卡車系統的碼頭。

在全球新冠疫情背景下，西井科技積極響應國家“一帶一路”倡議，無人駕駛產品逆行出海。該項目2020年下半年完成簽約，首創“無人駕駛商業化代運營”模式，助力港口數智化轉型實現輕啟動。

投資大、啟動難成港口數智化轉型核心痛點

處于西亞航運咽喉位置的阿聯酋阿布扎比哈利法港，是“一帶一路”關鍵節點，也是全球最繁忙的港口之一。

中遠海運港口阿布扎比碼頭是中遠海運港口有限公司（COSCO SHIPPING PORTS）在中東地區運營的第一個項目，也是中遠海運港口第一個控股的海外綠地項目，是中阿港口航運業落實兩國共建“21世紀海上絲綢之路”的標志性成果。

要在世界一流港口的激烈角逐中勝出，建造國際領先的綠色物流樞紐港，并形成傳統碼頭智慧改造的樣板典范，哈利法港正在加快數智化變革。

如今，智慧化、無人化是全球港口發展趨勢，但由于新建自動化碼頭成本高昂、選址受限，全球已建成使用的全自動化集裝箱碼頭數量仍然較少。

這其中，原因包括傳統碼頭改造建設周期長、投資大、能耗高；港口運營商角色不同，需求復雜；改造技術標準尚未統一，碼頭運輸及堆場系統銜接存在技術難點，等等。如建設年吞吐量200萬TEU的中型半自動化碼頭，一般需要投入10億元以上，投資大、啟動難已成為傳統港口自動化轉型的核心痛點。

作為第一個進入港口的AI企業，西井科技敏銳地觀察到傳統港口轉型的實際痛點，西井科技COO章嶸表示：“對港口而言，引進任何智慧升級產品都涉及與整個碼頭基礎設施的配合，如果引進無人駕駛產品，可能導致港口一段時間內無法作業，就意味著巨大的利益虧損，很多港口可能有數字升級的想法，卻受限于轉型所需的資本及運營壓力?！?

商業化代運營新模式助力打造數字經濟新優勢

對此，西井科技想到，是否能給用戶多一些選擇？比如把自動駕駛的底層能力進行快速模塊化組合，或者購買整個無人駕駛車隊和管理系統，或者采用商業化代運營新模式，來幫助無人駕駛更快商業落地。

2020年下半年，西井科技的第一個無人車商業化代運營完成簽約，正式落地中遠海運港口阿布扎比碼頭。

2021年3月底，6輛西井科技Q-Truck新能源無人駕駛集卡抵達阿布扎比哈利法港。西井科技派出精干工程師團隊逆行海外，進行現場部署調試。

圖：Q-Truck無人駕駛集卡車隊參與碼頭作業

經受住當地每日平均40 攝氏度以上高溫等系列挑戰，目前Q-Truck無人駕駛車隊已參與碼頭實船作業。Q-Truck搭載多套工業級傳感器，具備超高精度的定位及識別功能，無需碼頭進行復雜的大規?；ǜ脑?，便可實現24小時不間斷作業。

車隊采用“打車”式經營方式，系統分析在線訂單后，自主指派最優路線的Q-Truck進行作業，按照集裝箱搬運數量計算費用。西井科技的這一商業模式在產品與客戶之間建立起了最優線上連接，用C端化的運營模式為港口和碼頭數智化升級提供了全新選擇。

這一模式能順利運行，得益于西井科技創立以來一直深耕港口實際場景，通過實際運營經驗的不斷優化迭代，可接替那些從事時間長、高強度的高危駕駛工作，為用戶提供了真正能降本增效的無人駕駛產品與配套系統。

研究這一模式，我們會發現，AI企業以人工智能賦能用戶敏捷啟動，讓用戶在傳統港口轉型前期大幅降低采購資金，可以有效解決智慧升級“啟動周期長”的核心痛點，并可通過AI及區塊鏈技術實現資產服務化、服務金融化的創新商業閉環。

用AI產品服務化（AIaaS），來幫助無人化運營輕啟動，這種以數字化能力和創新驅動力為導向的商業模式，助力傳統產業鏈現代化，從而提高實體經濟質量和核心競爭力。

西井科技充分發揮AI與場景應用優勢，通過技術實力和商業策略并進的方式，促進數字技術與實體經濟深度融合，提供了“打造數字經濟新優勢”的全新思路。

中國AI力量領跑全球港口智慧升級

西井科技Q-Truck無人駕駛集卡車隊落地哈利法港、助力哈利法港的數智化轉型，也贏得了當地及國際媒體的廣泛報道。

阿布扎比港港口群負責人賽義夫·馬茲魯伊（Saif Al Mazrouei）在接受海外行業媒體Transport And Logistics Middle East（中東交通與物流）采訪時表示：“西井科技Q-Truck無人駕駛集卡采用了人工智能、物聯網和純電動技術，這提高了港口運營效益和環境效益，進一步強化了哈利法港在中東海上運輸的領先優勢，是創新科技助力港口物流行業升級的一大典范?！?

港口數智化發展水平被視為提升核心競爭力的重要手段，無人化轉型是大勢所趨，疫情則使這一轉型需求更為迫切。

西井科技Q-Truck無人車商業化代運營模式，不僅幫助碼頭以無人化、零接觸的方式運營，減少人群感染風險、確保港口正常作業，從長期來看，更具有快速實現降本增效、提升安全性、綠色環保等多重優勢，商業潛力和商業價值巨大。

今年8月，西井科技入選中國第三批專精特新“小巨人”企業名單，這是對西井深耕港口行業、領先專業能力和創新能力的肯定。

未來，西井科技將繼續深入探索無人集卡場景應用，在更大范圍內推廣無人車商業化代運營模式，以領先的無人駕駛技術助力傳統行業數智化轉型，貢獻中國企業智慧力量。

對此，西井科技創始人兼CEO譚黎敏表示：“數智化技術是港口產業升級的重要變革力量，而高水平無人駕駛則是智慧港口建設的基石。唯有技術創新與商業創新并重，才能讓人工智能更好地協助人、解放人，讓人類的生活更美好?！?